Стратегический бомбардировщик Ту-85 создавался под непосредственным контролем и руководством генерального конструктора А.Н.Туполева. Дальность полета самолёта достигала 12000 км, а скорость 638 км/ч. Полет проходил на высоте 11700 метров. Выдающиеся результаты для 1949 года для такого вида самолёта. Бомбардировщик... Далее...
ЯК-9 – это самый массовый советский истребитель времён Великой Отечественной войны, Як-9 серийно выпускался вплоть до декабря 1948 года и был изготовлен в количестве 16769 единиц. Главной особенностью самолета являлась его универсальность. Благодаря имевшимся в конструкции резервам для совершенствования... Далее...
Испытания Ту-98 продолжались до 1959 г. Несмотря на большие усилия работников ОКБ и героизм испытателей, довести самолет до уровня передачи на госиспытания не удалось. Сначала завязли в массе доработок и отказов, присущих принципиально новому самолету. Со временем основные системы удалось заставить... Далее...
После освоения сверхзвуковых скоростей истребителями перед отечественной авиационной наукой и техникой встала проблема создания бомбардировщиков, обгоняющих звук. На первом этапе полеты тяжелых боевых самолетов на сверхзвуке рассматривались как кратковременные режимы, предназначавшиеся в... Далее...
Первые проработки Ту-98 оказались близки к первоначальным проектам Ил-54, что было связано с общими рекомендациями ЦАГИ для данного типа самолетов. Для проекта «98» выбрали схему среднеплана с аэродинамически чистым тонким стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением. Стремясь обеспечить... Далее...